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2万亿蓄势待发,力挺砂石需求的高铁项目最新进展来了!

2023-12-29来源:环球破碎机网

   据了解,2023年1-11月,房屋新开工面积下降21.2%;基建方面,在建的大型基建项目持续发力,铁路和水利等大基建对砂石需求拉动明显,2023年1-11月,全国基础设施投资同比增长5.8%,基础建设项目对砂石的需求相对稳定。同时因海运需求增加、部分河流进入枯水期等因素影响,部分沿海运费上涨,导致沿海、沿江砂石价格上涨。整体来看,11月份砂石价格涨跌互现。

  中国砂石协会融媒体中心统计了2023年11月全国砂石骨料价格(部分为代表性企业)。其中,华北、东北地区砂石价格保持稳定,甘肃天水砂石价格出现大幅度下降;重庆渝西、渝东、渝南,山东青岛市崂山、黄岛砂石价格涨跌互现;广西柳州、湖南长沙和湘潭砂石价格下降,而长江沿线洞庭湖、鄱阳湖砂价格全线上涨! 

  12月11日,在中央经济工作会议中指出,当前,经济面临的压力仍然较大,需要克服的困难与挑战仍然较多。推动高质量发展,全面深化改革开放,推动高水平科技自立自强。克服产能过剩问题,积极稳妥化解房地产风险,加速推进“三大工程”以及新型基础设施等领域建设。不仅是指明2024年经济发展方向,同样也是指明砂石行业行稳致远的正确方向!

宏观方面

超2万亿地方债蓄势待发

 

  随着今年超9万亿元地方政府债券发行接近尾声,为了稳经济补短板,部分省份已经开始准备2024年发债工作。

  近期江苏、河北、山西、海南等地已经披露2024年一季度地方政府债券发行计划,预计在一季度发债规模超过2200亿元。安徽、甘肃、宁夏等地组建了2024~2026年当地政府债券承销团,为明年发债做准备。

  黑龙江省财政厅25日公开消息称,2024年新增债券提前告知额度将于近日下达,当地已经提前启动2024年债券项目竞争性评审工作。

  而按照财政部明确今年将提前下达部分新增地方政府债务限额,以及前述黑龙江财政厅提前批额度近日下达,这意味着2024年提前批地方债额度将有望在近期下达,额度有望超过2万亿元。

  随着提前批额度下达在即,地方也开始着手准备发债工作。

  比如,根据部分省份披露2024年一季度地方政府债券发行初步安排,江苏计划在明年2月和3月分别发行新增一般债券128亿元和新增专项债券600亿元。海南计划在明年1月发行新增一般债券60亿元,3月发行新增专项债券100亿元。

  安徽近日组建了2024~2026年当地政府债券承销团,由农行、工行等103家金融机构组成。

  随着提前批额度即将下达,各地也提前准备相关项目筛选,以尽早发债。

项目方面:

一大批高铁项目全速推进

  今年以来,已有延榆、邵永、潍宿、合武、济枣等多个高铁项目和黄百、平庆、蒙文、罗若等多个普铁项目以及格库铁路等扩能改造项目实现开工目标。

  2024年,国家铁路推进的重点依然是“八纵八横”高铁通道未贯通路段的建设,包括呼南高铁焦洛平段、宜常段,沿江高铁宜涪段,沿海高铁温福段,包(银)海高铁包鄂榆段等,以及都市圈重点城际铁路如石雄城际等,如进展顺利,年底前有望开工。

  原计划今年开工,因各种原因有所推迟的长赣、湛海、合湛高铁也有望在明年初实现开工目标;近期漳汕高铁、武平至梅州高铁有望启动施工招标。

  包括已纳入“十四五”铁路开工计划,但在2023年进展不明显的项目,如:长辽通、牡敦、太绥、沪乍杭、阜黄、兰张高铁武张段,武汉枢纽直通线、大丽攀、温武吉、常岳九、文山至靖西铁路等,预计在2024年会有大的突破。

  “十四五”规划研究项目,包括南信合、黔吉高铁等,均属于省际城际铁路性质,国家不主导建设,全面开工预计需到2025年左右。

  各项目最新进展情况汇总如下(2023年10月1日以来):

  1、合肥至武汉、潍坊至宿迁、邵阳至永州、南深高铁广东段,黄桶至百色、平凉至庆阳、文山至蒙自铁路,郑州枢纽、金华地区扩容改造相关工程初步设计均已批复,施工已招标;

  2、长沙至赣州高铁环境影响报告书生态环境部已暂缓审查,正完善长沙城区段环评相关措施,初步设计待批复;

  3、沿江高铁宜昌至涪陵段可研报告国家发改委已完成评估,待批复;用地预审已获自然资源部批复;

  4、呼南高铁宜昌至常德段国铁集团已完成可研鉴修审查,正推进可研审批相关前置要件办理;

  5、呼南高铁焦洛平段用地预审已正式获得自然资源部批复;

  6、漳州至汕头高铁初步设计已批复,具备施工招标条件;

  7、龙龙高铁武平至梅州段可研已批复,初步设计11月底已通过国铁集团审查待批复;

  8、合浦至湛江高铁受广西段环评影响,调整初步设计待批复;湛江至海口高铁可研待批复;

  9、盐泰锡常宜高铁过江通道段已完成可研咨询,正推进可研批复;

  10、绵遂内城际铁路绵阳至遂宁段初步设计仅剩接轨方案未批复,明年初有望开工;

  11、中卫至平凉铁路扩能改造工程初步设计已通过国铁集团审查;

  12、新增年度计划开工及储备开工项目:

  包头至鄂尔多斯至榆林高铁,正开展可研前期工作;包兰铁路银川至中卫段扩能改造工程,已完成可研评审;临哈铁路临河至额济纳段扩能改造工程,已完成可研鉴修审查;富裕至加格达奇铁路改造工程,已通过初步设计预审。

2023-2024年度计划开工铁路前期进度一览表▼

  基建是国家经济发展的核心,也是砂石骨料需求的主要来源,2024年如果大量高铁、高速、城中村改造项目能够落实的话,有望为提振国内砂石市场态势发挥积极作用。

  但同时,我们也要客观考虑另外一个问题,近几年砂石矿权投资热度持续高涨,部分地区产能释放过度,长江地区已经出现了明显产能过剩的情况,随着国家宏观政策的调整、经济的持续向好回升以及基建对砂石需求的拉动,在一定程度上可以抵消产能过剩带来的负面影响,但随着新砂石矿山的陆续投产

 


责任编辑:王子祺
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